인스타 팔로워 구매 지난 1분기 국내 경유(디젤)차 등록 비중이 처음으로 10% 아래로 떨어진 것으로 나타났다.
14일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1분기 국내시장에서 경유차(승용·상용 포함)는 총 3만9039대가 등록돼 지난해 같은 기간(8만8154대) 대비 55.7% 급감했다.
경유차 등록 대수 감소 폭은 휘발유차(-18.7%)와 전기차(-25.3%)를 크게 웃돌았다. 전체 등록 대수에서 차지하는 비중은 9.7%였다.
경유차 비중이 분기 기준으로 10% 아래로 떨어진 것은 지난 1분기가 처음이다. 이 같은 추세가 계속될 경우 연간 기준으로도 경유차 비중은 한 자릿수를 기록할 가능성이 있다.
과거 높은 연비와 토크로 인기를 끌었던 경유차는 탈탄소화에 따른 배출 규제 강화와 친환경차 인기로 판매량이 감소하고 있다.
2016년 87만3000대에 달했던 경유차 등록 대수는 2017년 82만1000대, 2018년 79만3000대, 2019년 65만7000대, 2020년 59만6000대, 2021년 43만대, 2022년 35만대, 2023년 30만9000대로 매년 줄고 있다.
전체 등록 대수에서 차지하는 비중도 2016년 47.9%, 2017년 44.8%, 2018년 43.4%, 2019년 36.6%, 2020년 31.2%, 2021년 24.8%, 2022년 20.8%, 2023년 17.6%로 떨어졌다.
올해 들어 국내시장에서 경유차 판매는 더 가파르게 줄고 있다.
올해부터 시행된 대기환경개선특별법에 따라 1t 경유 트럭의 신규 등록이 금지되고, 어린이 통학버스나 택배용 차량의 경유차 사용도 허용되지 않기 때문이다.
현대차와 기아는 지난해 말 1t 트럭인 포터2와 봉고3의 경유 모델을 단종하고, 인스타 팔로워 구매 액화석유가스(LPG) 모델을 투입했다.