���Ῡ���Ͽ����ϴ�. 국내 조선 3사가 장기 불황에서 벗어나 호실적을 이어가고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화로 인한 친환경 선박 발주 및 노후 선박의 대규모 교체 수요, 러시아·우크라이나 전쟁으로 인한 해상물동량 증가 등이 수요를 증가시켰다. 올해는 선박 가격이 상승하기 시작한 2022년 이후 수주한 선박들이 대거 인도되면서 각사의 수익성도 높아질 것으로 전망된다.HD한국조선해양은 6일 17만4000입방미터(㎥)급 액화천연가스(LNG) 운반선 인도를 시작으로 올해 첫 수출을 시작했다.HD한국조선해양(HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호)은 올해 총 139척의 선박을 인도할 예정이다. 선종별로는 LNG운반선 26척, LPG운반선 14척, 에탄운반선 2척, 액화이산화탄소운반선 1척, 컨테이너운반선 40척, 석유화학제품운반선 및 원유운반선 50척 등으로 대부분 고부가가치 친환경 선박이다.HD현대중공업과 HD현대미포조선도 오는 7일 각각 1만6000TEU(1TEU는 ...
중국 자동차 업체인 BYD(비야디)가 세계 전기차 시장 점유율 격차를 테슬라와 두 배 이상 벌리며 압도적 1위를 차지했다.에너지 전문 시장조사업체인 SNE리서치는 지난해 1∼11월 전 세계에서 등록된 전기차가 전년 동기 대비 25.9％ 증가한 1559만1000대로 집계됐다고 7일 밝혔다.그룹별로는 BYD가 중국 내수와 해외를 가리지 않고 호실적을 거두며 43.4％ 늘어난 367만3000대로 1위였다. 2위 테슬라는 2.0％ 감소한 158만3000대를 판매한 것으로 나타났다. 유럽(-12.9％)과 북미(-7.0％)에서 판매량 감소가 두드러졌다.플러그인하이브리드(PHEV) 차량을 포함한 집계여서 순수 전기차(BEV)만 파는 테슬라와 직접 비교는 어렵지만, 2023년 1~11월 글로벌 전기차 시장의 20.7%를 점유하며 테슬라(13.1%)를 앞질렀던 BYD는 이번 조사에서는 점유율을 23.6%까지 끌어...

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