CJ대한통운이 자율주행 스타트업 마스오토와 협력해 자율주행 트럭을 활용한 택배 간선 차량 운행 시범사업을 시작한다고 14일 밝혔다.
택배상품을 실은 11t 대형트럭이 CJ대한통운 인천장치장센터에서 옥천허브터미널까지 218㎞의 간선노선을 주 6회 운행할 예정이다. CJ대한통운은 3월 말부터 약 1년간 진행되는 시범사업을 통해 자율주행 완성도를 한층 높인다는 계획이다.
CJ대한통운에 따르면 자율주행 분야에서 11t 이상의 대형트럭은 난도가 높다. 차체가 크고 무거운 데다 화물까지 싣고 있어 제동거리가 길고 자율주행 적용 시 빠른 판단과 예측이 필요하기 때문이다.
다만 간선 차량의 경우 매일 같은 노선을 인스타 좋아요 늘리기 반복 운행하고 대부분 노선이 고속도로여서 자율주행 기술 적용에 유리한 측면도 있다고 CJ대한통운은 설명했다.
인천~옥천 간선노선은 제2경인고속도로와 영동고속도로, 경부고속도로를 차례로 통과하는 등 고속도로 비중이 운행 거리의 약 93%를 차지한다. 이번 시범사업에서는 도심 구간은 수동으로 운행하고 고속도로에서는 자율주행으로 전환한다. 운전자는 비상 상황에 대비해 차량에 탑승하고 인스타 좋아요 늘리기 필요하면 수동 주행으로 전환한다.
CJ대한통운은 수년간 연구·개발을 거쳐 단계별 자율주행 성능 검증을 마쳤다.
2022년 단원 서브터미널에서 곤지암 허브터미널까지 약 60㎞ 구간을 4회, 지난해에는 군포 서브터미널에서 대전 허브터미널까지 약 258㎞ 구간을 실제 화물을 인스타 좋아요 늘리기 실은 채 6회 운행했다. 또 주야간, 우천, 터널 등 다양한 운행 조건과 비상 상황에 대한 시험도 진행해왔다.
CJ대한통운은 자율주행을 통해 화물차 운전자들의 업무강도는 낮추고 안전성은 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시범사업을 통해 자율주행 시스템을 고도화하고, 자율주행 적용 노선과 투입 차량을 단계별로 확대해나간다는 계획이다.
김경훈 CJ대한통운 TES물류기술연구소장은 지속적인 혁신과 연구·개발을 통해 다양한 물류 현장에 자동화 기술을 확산시킬 것이라고 밝혔다.