Q&A

home 〉 Q&A

[이범의 불편한 진실]‘서울대 10개 만들기’는 서울시민 위한 정책이다

행복이13 0 7 09.10 19:16

대입경쟁 완화 열쇠는 서울대 학벌을 공유하는 신박한 입학제도가 아닌 재정투입 통한 교육품질 상향평준화에 있다 서울대 못지않은 대학이 여러 개 늘어나는 것은 나라에 좋은 일이다 지역 거점대학 수준 올라 지역 상위권 학생들이 많이 진학하게 되면 서울 학생은 상대적으로 서울에 있는 대학에 진학하기 편해진다‘서울대 10개 만들기’는 서울 학생·학부모를 위한 정책이기도 한 것이다나는 한국에서 교육문제를 해결하려는 의지를 가진 사람이라면 필연적으로 진보적이 된다고 생각했다. 왜냐하면 한국에서 가장 심각한 교육문제는 과열경쟁인데, 보수는 경쟁을 자연스럽거나 불가피한 것, 심지어 바람직한 것으로 여기는 경향이 있기 때문이다. 저명한 사회생물학자에게 한국의 교육경쟁에 대해 질문하면 ‘인간의 본성상 어쩔 수 없다’는 요지의 대답이 나오는데, 이것이 바로 교육경쟁에 대한 보수의 입장이기도 하다.진보는 교...
마크 로스코(1903~1970)의 그림은 어려운 동시에 어렵지 않다. 캔버스를 가득 채운 커다란 직사각형과 강렬하면서도 부드러운 색채의 겹침과 번짐은 실제적이고 구체적인 형상과 거리가 멀다. 로스코의 그림이 ‘무엇을 말하는지’ 이해하기 어렵다. 로스코의 아들 크리스토퍼는 대학 시절 여자친구가 로스코의 그림을 보고 “크고 부드러운 냉장고”라고 말했다는 일화를 전한다.그때문에 로스코의 그림은 불시에 관객의 깊은 곳으로 ‘훅’ 치고 들어온다. 그의 그림은 ‘무엇을 말하고자’하는 것이 아니라 관객이 스스로의 내면과 감정을 들여다보게 하기 때문이다. 로스코의 그림은 ‘창문’에 주로 비유되는데, 밖이 아닌 내부를 들여다보게 하는 안으로 난 창문이다. 경계가 부드럽게 흐려진 직사각형과 겹겹이 쌓아올린 색채의 레이어를 보면 단단히 눌려있던 내면의 감정들이 부피를 늘리며 살아나는 것을 느낄 수 있다. 로스코의 그림 앞에서 울음을 터뜨렸다는 관객들이 많은 이유다.“‘지...
포스코가 세계 최초로 개발한 하이퍼루프 전용 강재가 적용된 유럽의 하이퍼루프 시험노선이 최근 시범운행을 시작했다.포스코는 지난 9일 네덜란드 빈담에서 하르트사 주최로 열린 유럽 하이퍼루프 센터(EHC) A단계 시험노선 준공식에 참석했다고 10일 밝혔다.EHC는 하르트와 네덜란드 정부가 수행하는 하이퍼루프 개발 국책과제인 HDP의 하위 프로젝트다. 유럽연합(EU) 내 하이퍼루프 표준화와 기술 실증을 위한 시험노선과 연구시설 등을 갖췄다.테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 2012년 처음 제안한 하이퍼루프는 대형 진공 튜브 내에 띄운 자기부상 열차가 시속 1000㎞가 넘는 속도로 달리는 초고속 교통수단이다. 서울에서 부산까지 20분 만에 주파할 수 있으며, 이산화탄소와 소음이 발생하지 않아 ‘꿈의 친환경 열차’로도 불린다.이번에 준공된 A단계 시험노선은 직경 2.5m, 길이 450m로 시험운행과 주행의 가감속(순간 최고속도 시속 100㎞)...

Comments

이전 다음 목록 답변 글쓰기